Новости

Jul 29, 2023

Как садиться в машины: моды Hypermiling

Хотя сейчас мы живем в эпоху сравнительно низких цен на газ, последние несколько

Хотя сейчас мы живем в эпоху сравнительно низких цен на газ, в последние несколько десятилетий на рынке нефти наблюдается большая волатильность. Это может сильно ударить по заднему карману, особенно для тех, кто водит автомобили с повышенной жаждой. К счастью, модификации могут помочь выжать несколько дополнительных миль из каждого галлона сока динозавров, если вы знаете, что делаете.

Искусство достижения максимальной экономии топлива известно как гипермилинг и включает в себя широкий спектр приемов и приемов, позволяющих получить максимальную отдачу от капли топлива. Давайте углубимся в то, как можно построить более эффективный крейсер для передвижения по городу.

Если вы хотите улучшить экономию топлива, первым делом нужно ее измерить. Без точных измерений невозможно количественно оценить достигнутый прогресс или оптимизировать его для достижения наилучшей производительности. Для владельцев современных автомобилей вполне вероятно, что в приборную панель уже встроен маршрутный компьютер. Использование этого показателя для отслеживания экономии топлива — самое простое решение. Мгновенные режимы полезны для улучшения навыков вождения, а средние режимы отлично подходят для определения экономичности автомобиля с течением времени.

Однако многие старые автомобили не имеют таких функций в стандартной комплектации. К счастью, есть несколько способов обойти эту проблему. Для тех, кто водит автомобили после 1996 года, оснащенные портом OBD-II, такие инструменты, как Kiwi или Scangauge, часто могут отслеживать экономию топлива. В противном случае большинство автомобилей с впрыском топлива могут быть оснащены таким устройством, как MPGuino, которое контролирует впрыск топлива и рассчитывает расход. По сути, все эти инструменты включают отслеживание количества топлива, израсходованного на пройденное расстояние. Заводские инструменты и датчики OBD-II делают это, используя стандартное оборудование автомобиля, в то время как MPGuino подключается к сигналам спидометра и триггерам форсунок, чтобы делать то же самое с Arduino. Если вы все же решите установить специальное устройство, убедитесь, что вы его правильно откалибровали, иначе ваши цифры не будут иметь большого сходства с тем, что происходит в реальности.

Конечно, если у вашей машины есть рабочий одометр и не протекает топливный бак, всегда существует метод «ручка и бумага». Просто обнулите счетчик пробега после заполнения бака до краев. Затем, заправляя бак, заполните его до самого верха и разделите пройденные мили на количество галлонов топлива, добавленного обратно в бак. Это не самый точный метод, поскольку природа насосов заправочных станций и автомобильных топливных баков означает, что баки не всегда заполняются до краев из-за воздушных карманов и устройств, используемых для предотвращения перелива. Несмотря на это, это удобный способ получить приблизительные данные о характеристиках вашего автомобиля с течением времени.

Имея хорошее представление о количестве топлива в вашем автомобиле, также важно протестировать свои модификации с научной точки зрения. Добавление некоторых «улучшений» и прохождение квартала, считывая мгновенные показания миль на галлон, не помогут. В идеале перед модификацией лучше всего сравнить средние показания расхода топлива в нескольких баках с установленным базовым уровнем автомобиля. Маршруты, сорта топлива и другие факторы должны быть максимально похожими, если вы хотите иметь полное право похвастаться среди гипермили.

Теперь, когда вы знаете, на что способен ваш автомобиль, пришло время подумать о модификациях, которые позволят сэкономить еще несколько ярдов на каждой капле топлива. Диапазон модификаций варьируется от простых и легких до экстремальных, при этом соображения практичности означают, что некоторые из них будут недоступны для среднего водителя.

Одной из важнейших областей, которая может улучшить экономию топлива, является улучшение аэродинамики автомобиля. В отличие от нашей предыдущей статьи, в которой обсуждалось улучшение аэродинамики для лучшего сцепления с дорогой за счет увеличения прижимной силы, здесь основное внимание уделяется снижению сопротивления. Сопротивление увеличивается пропорционально квадрату скорости. Это означает, что чем быстрее вы едете, тем больше топлива вам нужно использовать, чтобы преодолеть сопротивление автомобиля. Модификации в этой области будут иметь наибольший эффект на высоких скоростях, например, при движении по шоссе. Важно отметить, что любые модификации, существенно изменяющие аэродинамические свойства автомобиля, могут отрицательно сказаться на управляемости, поэтому действуйте осторожно. Кроме того, стоит помнить, что некоторые автомобили уже могут иметь невероятно низкое лобовое сопротивление, несмотря на свой внешний вид. Например, он может показаться не особенно обтекаемым, но последний Mercedes A-Class является лидером в области дизайна с низким лобовым сопротивлением. Улучшение такой конструкции, вероятно, было бы трудно или невозможно без помощи аэродинамической трубы и 20-30 инженеров мирового класса.